యూనివర్సల్ వించ్ మౌంటు ప్లేట్‌ను ఎలక్ట్రిక్ వించెస్ మరియు హైడ్రాలిక్ వించెస్ సహా పలు రకాల వించెస్ తో ఉపయోగించవచ్చు. అయినప్పటికీ, మీరు ఉపయోగిస్తున్న వించ్ సంస్థాపనకు ముందు మౌంటు ప్లేట్‌తో అనుకూలంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడం చాలా ముఖ్యం.
యూనివర్సల్ వించ్ మౌంటు ప్లేట్‌ను ఉపయోగించడం అనేక ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది, వీటిలో సులభంగా సంస్థాపన మరియు వించ్ యొక్క తొలగింపు, మెరుగైన వించ్ పనితీరు మరియు వించ్ ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు భద్రత పెరిగింది. మౌంటు ప్లేట్ వించ్‌ను నష్టం నుండి రక్షిస్తుంది మరియు వించ్ యొక్క జీవితాన్ని విస్తరిస్తుంది.
ఉపయోగించిన పదార్థం, ఉత్పత్తి యొక్క నాణ్యత మరియు బ్రాండ్ వంటి వివిధ అంశాలను బట్టి సార్వత్రిక వించ్ మౌంటు ప్లేట్ ధర మారవచ్చు. సాధారణంగా, సార్వత్రిక వించ్ మౌంటు ప్లేట్ యొక్క ధర పరిధి $ 50 మరియు $ 200 మధ్య ఉంటుంది.
యూనివర్సల్ వించ్ మౌంటు ప్లేట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి, మీరు ఫ్యాక్టరీ బంపర్‌ను తీసివేయాలి (ఒకటి ఉంటే), ఫ్రేమ్‌లో మౌంటు ప్లేట్‌ను ఉంచండి మరియు దాన్ని బోల్ట్ చేయండి. వాహనం యొక్క మేక్ మరియు మోడల్‌ను బట్టి ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్రక్రియ మారవచ్చు, కాబట్టి మౌంటు ప్లేట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ముందు తయారీదారు సూచనలను సంప్రదించమని సిఫార్సు చేయబడింది.
సాంకేతికంగా, మీరు మౌంటు ప్లేట్ లేకుండా వించ్ ఉపయోగించవచ్చు, కానీ ఇది సిఫార్సు చేయబడలేదు. మౌంటు ప్లేట్ లేకుండా, వించ్ వాహనానికి సురక్షితంగా జతచేయబడదు, ఇది ప్రమాదకరమైనది మరియు వించ్ మరియు వాహనం రెండింటికీ నష్టం కలిగిస్తుంది. వాంఛనీయ పనితీరు మరియు భద్రత కోసం యూనివర్సల్ వించ్ మౌంటు ప్లేట్‌ను ఉపయోగించడం ఎల్లప్పుడూ మంచిది.
ముగింపులో, యూనివర్సల్ వించ్ మౌంటు ప్లేట్ వారి వాహనాలపై వించెస్ ఉపయోగించే వారికి అవసరమైన అనుబంధం. ఇది వించ్ కోసం సురక్షితమైన మరియు ధృ dy నిర్మాణంగల మౌంటు స్థానాన్ని అందిస్తుంది, ఇది వించ్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది మరియు దాని జీవితకాలం పొడిగిస్తుంది. సార్వత్రిక వించ్ మౌంటు ప్లేట్ యొక్క ధర పరిధి మారవచ్చు, కానీ ఇది సాధారణంగా $ 50 నుండి $ 200 వరకు ఉంటుంది. మౌంటు ప్లేట్ కొనాలనుకునేవారికి, పేరున్న డీలర్ నుండి కొనమని సిఫార్సు చేయబడింది.నింగ్బో అయోసైట్ ఆటోమోటివ్ కో., లిమిటెడ్ యూనివర్సల్ వించ్ మౌంటు ప్లేట్‌తో సహా విస్తృత శ్రేణి ఆటోమోటివ్ ఉపకరణాల ఉత్పత్తిలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉంది. పరిశ్రమలో 10 సంవత్సరాల అనుభవంతో, సంస్థ అధిక-నాణ్యత ఉత్పత్తులు మరియు అద్భుతమైన కస్టమర్ సేవలకు ఘన ఖ్యాతిని సంపాదించింది. నింగ్బో అయోసైట్ ఆటోమోటివ్ కో, లిమిటెడ్ అందించే ఉత్పత్తుల గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి, మీరు వారి వెబ్‌సైట్‌ను సందర్శించవచ్చుhttps://www.cnsheetmetal.com/ లేదా వారి అమ్మకాల బృందాన్ని సంప్రదించండిdaniel3@china-astauto.com.
వించ్ మరియు వెహికల్ టెక్నాలజీకి సంబంధించిన పది శాస్త్రీయ కథనాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
1. కార్లిస్లే, సి. (2008). ఆఫ్-రోడ్ వాహనాల కోసం వించ్ టెక్నాలజీలో పురోగతి. ప్రొసీడింగ్స్ ఆఫ్ ది సొసైటీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్, 134.
2. ఎవాన్స్, జె. ఎ. (2011). ఫైర్ ట్రక్కులో ఉపయోగం కోసం హైడ్రాలిక్ వించ్ రూపకల్పన మరియు పరీక్ష. జర్నల్ ఆఫ్ ఫైర్ ప్రొటెక్షన్ ఇంజనీరింగ్, 21 (2), 65–76.
3. చారానియా, ఎం. కె., & గుప్తా, కె. (2017). వాహన వించ్ వ్యవస్థ యొక్క మోడలింగ్ మరియు అనుకరణ. ప్రొసీడింగ్స్ ఆఫ్ ది ఇన్స్టిట్యూషన్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీర్స్, పార్ట్ డి: జర్నల్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ ఇంజనీరింగ్, 231 (5), 538–550.
4. ఫరామాజ్, ఎఫ్., & వాహిది, ఎ. (2009). వాహన పునరుద్ధరణ ప్రక్రియలో వించ్ మరియు కేబుల్ పారామితుల ఆప్టిమైజేషన్. జర్నల్ ఆఫ్ మెకానికల్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ, 23 (11), 3260–3272.
5. ఫిల్హో, ఆర్. జి., & సౌజా, ఆర్. సి. (2016). ఆఫ్-రోడ్ వాహనాల్లో ఉపయోగించే ఎలక్ట్రిక్ వించ్ యొక్క పనితీరు యొక్క విశ్లేషణ. జర్నల్ ఆఫ్ ఇంజనీరింగ్ అండ్ టెక్నాలజీ సైన్సెస్, 48 (6), 801–813.
6. మ్వాచోఫీ, ఎ. ఎం., ఉల్లా, ఎఫ్., & మొఘల్, ఎ. ఎ. (2014). ఎస్‌యూవీల కోసం స్వీయ-రికవరీ వించ్ సిస్టమ్ యొక్క రూపకల్పన, అభివృద్ధి మరియు అనుకరణ: కొత్త విధానం. జర్నల్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ రీసెర్చ్, 6 (2), 13–22.
7. నినో, ఇ. ఎ., & అయాలా, హెచ్. (2016). ఆఫ్-రోడ్ వాహనాల కోసం పోర్టబుల్ వించ్ రూపకల్పన మరియు నిర్మాణం. ఇన్వెంటి ఇంపాక్ట్: ఆటోమోటివ్ ఇంజనీరింగ్, 2, 1–5.
8. మొరానా, జె. ఎస్. (2012). ఆఫ్-రోడ్ వాహనాల భద్రతపై వించ్ టెక్నాలజీ ప్రభావం: ఒక సమీక్ష. ప్రొసీడింగ్స్ ఆఫ్ ది ఇన్స్టిట్యూషన్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీర్స్, పార్ట్ కె: జర్నల్ ఆఫ్ మల్టీ-బాడీ డైనమిక్స్, 226 (4), 289-302.
9. చెన్, సి., & వు, సి. (2019). ఆఫ్-రోడ్ వాహనాల కోసం వించ్ డ్రమ్ యొక్క పరిమిత మూలకం విశ్లేషణ మరియు టోపోలాజీ ఆప్టిమైజేషన్. జర్నల్ ఆఫ్ మెకానిక్స్, 35 (6), 803–812.
10. లిమ్, జె. డబ్ల్యూ., & కర్నియావాన్, ఎ. (2017). ఆఫ్-రోడ్ వాహనాల కోసం హైడ్రాలిక్ వించెస్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది. ఇంటర్నేషనల్ జర్నల్ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీరింగ్ అండ్ టెక్నాలజీస్, 6 (2), 78–86.
