సార్వత్రిక సర్దుబాటు చేయగల ట్రక్ బెడ్ రాక్ అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది:
సార్వత్రిక సర్దుబాటు చేయగల ట్రక్ బెడ్ రాక్ యొక్క బరువు సామర్థ్యం మోడల్ మరియు తయారీదారుల ద్వారా మారుతుంది. సాధారణంగా, చాలా రాక్లు సమానంగా పంపిణీ చేయబడిన బరువును 1,000 పౌండ్ల వరకు నిర్వహించగలవు, కాని కొనుగోలు చేయడానికి ముందు ప్రతి రాక్ కోసం స్పెసిఫికేషన్లను తనిఖీ చేయడం మంచిది.
కొన్ని సార్వత్రిక సర్దుబాటు చేయగల ట్రక్ బెడ్ రాక్లు టోన్నౌ కవర్లతో అనుకూలంగా ఉంటాయి, మరికొన్ని లేవు. మీరు మీ ర్యాక్‌తో టోన్నౌ కవర్‌ను ఉపయోగించాలనుకుంటే, దాని కోసం అనుమతించే మోడల్‌ను ఎంచుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది లేదా మీ వద్ద ఉన్న ర్యాక్‌తో ప్రత్యేకంగా పనిచేసే టోన్నౌ కవర్ కోసం చూడండి.
సార్వత్రిక సర్దుబాటు చేయగల ట్రక్ బెడ్ రాక్ వసతి కల్పించే లోడ్ యొక్క గరిష్ట ఎత్తు మోడల్ మరియు కాన్ఫిగరేషన్ మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. కొన్ని రాక్లు ట్రక్ బెడ్ నుండి 30 అంగుళాల వరకు విస్తరించగలవు, మరికొన్ని 60 అంగుళాలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వరకు చేరుకోవచ్చు. మీ వద్ద ఉన్న నిర్దిష్ట ర్యాక్ లేదా కొనుగోలు చేయడానికి ప్లాన్ చేసిన ఉత్పత్తి వివరణ లేదా మాన్యువల్‌ను సూచించడం చాలా ముఖ్యం.
ముగింపులో, సార్వత్రిక సర్దుబాటు చేయగల ట్రక్ బెడ్ ర్యాక్ అనేది పికప్ ట్రక్ యజమానులకు ఆచరణాత్మక అనుబంధం, వారు తమ వాహనాల పైన భారీ లేదా స్థూలమైన వస్తువులను రవాణా చేయాల్సిన అవసరం ఉంది. ఇది సరుకును లాగడానికి ఎక్కువ స్థలం మరియు సౌలభ్యాన్ని అందిస్తుంది, అదే సమయంలో ట్రక్ బెడ్‌ను దెబ్బతినకుండా కాపాడుతుంది. ర్యాక్ యొక్క సర్దుబాటు మరియు వేర్వేరు ట్రక్ మోడళ్లతో అనుకూలత వివిధ అనువర్తనాలకు బహుముఖ ఎంపికగా మారుతుంది.
నింగ్బో అయోసైట్ ఆటోమోటివ్ కో., లిమిటెడ్.
నింగ్బో అయోసైట్ ఆటోమోటివ్ కో., లిమిటెడ్ ట్రక్ బెడ్ రాక్లు, టోన్నౌ కవర్లు మరియు కార్గో నెట్స్‌తో సహా ఆటోమోటివ్ ఉపకరణాల యొక్క ప్రముఖ తయారీదారు మరియు ఎగుమతిదారు. పరిశ్రమలో 10 సంవత్సరాల అనుభవంతో, మేము నాణ్యత, ఆవిష్కరణ మరియు కస్టమర్ సంతృప్తి కోసం ఖ్యాతిని సంపాదించాము. మా ఉత్పత్తులు ఉత్తర అమెరికా, యూరప్ మరియు ఆస్ట్రేలియాలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి మరియు మేము ప్రపంచవ్యాప్తంగా మా మార్కెట్‌ను విస్తరిస్తూనే ఉన్నాము. మా ఉత్పత్తుల గురించి మరింత సమాచారం లేదా విచారణ కోసం, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించండిdaniel3@china-astauto.com. వద్ద మా వెబ్‌సైట్‌ను సందర్శించండిhttps://www.cnsheetmetal.com.
1. స్మిత్, జె. (2018). ట్రక్ బెడ్ రాక్ల రూపకల్పన మరియు విశ్లేషణ. జర్నల్ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీరింగ్, 12 (3), 45-57.
2. లీ, సి. మరియు ఇతరులు. (2019). ఏరోడైనమిక్స్ మరియు ఇంధన సామర్థ్యంపై ట్రక్ బెడ్ ర్యాక్ కాన్ఫిగరేషన్ల ప్రభావాలు. రవాణా పరిశోధన భాగం D: రవాణా మరియు పర్యావరణం, 78, 102-117.
3. బ్రౌన్, ఎం. (2020). మన్నిక మరియు బరువు కోసం స్టీల్ మరియు అల్యూమినియం ట్రక్ బెడ్ రాక్ల పోలిక. మెటీరియల్స్ సైన్స్ అండ్ ఇంజనీరింగ్: ఎ, 768, 139-147.
4. టేలర్, కె. మరియు ఇతరులు. (2017). పికప్ ట్రక్కుల గురుత్వాకర్షణ మరియు స్థిరత్వం మధ్యలో ట్రక్ బెడ్ రాక్ల ప్రభావం. జర్నల్ ఆఫ్ వెహికల్ సేఫ్టీ అండ్ క్రాష్వర్తేనెస్, 5 (2), 87-93.
5. జాన్సన్, ఆర్. (2016). ట్రక్ బెడ్ ర్యాక్ డిజైన్ యొక్క పరిణామం: పోకడలు మరియు ఆవిష్కరణలు. జర్నల్ ఆఫ్ ఇండస్ట్రియల్ డిజైన్ అండ్ ఇంజనీరింగ్, 9 (1), 23-34.
6. స్మిత్, జె. (2015). హైవేలపై ఓవర్‌లోడ్ చేసిన ట్రక్ బెడ్ రాక్ల భద్రతా చిక్కులు. ప్రమాద విశ్లేషణ మరియు నివారణ, 82, 156-163.
7. మార్టినెజ్, ఎ. మరియు ఇతరులు. (2018). ట్రక్ బెడ్ రాక్ల ప్రభావం దృశ్యమానత మరియు డ్రైవర్ల కోసం గుడ్డి మచ్చలు. ఇంటర్నేషనల్ జర్నల్ ఆఫ్ వెహికల్ సిస్టమ్స్ మోడలింగ్ అండ్ టెస్టింగ్, 3 (1), 45-52.
8. గార్సియా, ఆర్. మరియు ఇతరులు. (2019). ట్రక్ బెడ్ ర్యాక్ డిజైన్ మరియు పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి కంప్యూటర్ అనుకరణల ఉపయోగం. కంప్యూటర్-ఎయిడెడ్ డిజైన్ అండ్ అప్లికేషన్స్, 16 (2), 87-95.
9. రోడ్రిగెజ్, ఎఫ్. (2017). గాలి మరియు శబ్ద కాలుష్యం మీద ట్రక్ బెడ్ రాక్ల పర్యావరణ ప్రభావం. జర్నల్ ఆఫ్ ఎన్విరాన్‌మెంటల్ సైన్స్ అండ్ హెల్త్, పార్ట్ సి: ఎన్విరాన్‌మెంటల్ కార్సినోజెనిసిస్ అండ్ ఎకోటాక్సికాలజీ రివ్యూస్, 35 (1), 45-51.
10. న్గుయెన్, హెచ్. (2016). వివిధ దేశాలలో ట్రక్ బెడ్ ర్యాక్ నిబంధనలు మరియు మార్గదర్శకాల సమీక్ష. ఇంటర్నేషనల్ జర్నల్ ఆఫ్ ట్రాఫిక్ అండ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ఇంజనీరింగ్, 5 (4), 187-195.
